活塞杆厂家关于液压油缸活塞杆的加工热处理介绍总结

　　液压缸是工程机械液压系统中的重要执行元件，用于执行往复运动，驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是液压缸中连接活塞和工作部件的关键传力部件，技术要求高。它在工作过程中需要承受较大的拉应力。因此活塞杆厂家表示，活塞杆需要具有足够的强度、刚度和韧性，同时在使用中容易因磨粒而磨损，还需要具有较高的耐磨性。

　　长缸活塞杆材质为45钢，其加工路线为：锻料(轧料)-下料-调质-矫直-机加工-表面淬火、回火-矫直-焊头-机加工-磨削-去应力退火-抛光-镀硬铬-抛光-清洗-装配。热处理的质量直接关系到整个液压系统的寿命和可靠性，活塞杆的热处理是保证活塞杆内部质量和机械性能的关键工序。活塞杆厂家提醒，如果热处理不当，活塞杆在使用的早期就会断裂，轻则损坏其他零件，重则破坏整个设备，造成人员伤亡。

　　1、淬火和回火。调质的目的是使活塞杆具有强度、硬度、塑性和韧性良好匹配的综合力学性能，其内部组织为均匀细小的回火索氏体，为后续的表面淬火做准备。长筒活塞杆的直径为 90- 110 mm，长度为3800-4200.因此其加热设备为150KW井式电阻炉或600KW悬挂式连续电阻加热炉，温度控制在两个区域。

　　2、表面淬火。在工作过程中，活塞杆运动频繁，受力复杂。因此，除了具有良好的综合机械性能以防止变形和断裂外，还要求其表面具有较高的耐磨性，要求表面硬度达到58-62HRC。活塞杆厂家生产过程中经常使用高频淬火，淬火设备为半自动连续淬火炉，活塞杆由给料机输送到淬火炉的传送带上，然后通过传送带匀速水平旋转送入感应线圈加热淬火。

　　3、去应力退火。在后续的磨削过程中，如果磨削内应力与表面淬火残余内应力叠加，当应力值超过材料的抗拉强度时，活塞杆表面就会产生应力裂纹。如果以残余应力的形式存在于产品中，应力不超过材料的抗拉强度，在后续镀铬或使用过程中，由于应力重新分布，镀层会开裂，导致镀铬层开裂。因此活塞杆厂家提醒大家，为消除磨削和表面处理产生的内应力，镀铬前需要对活塞杆进行退火处理。

　　淬火回火后，活塞杆获得了良好的综合力学性能，为后续的表面处理做好了准备。表面淬火的目的是获得高的表面硬度来支撑表面铬涂层，从而提高活塞杆的耐磨性和耐腐蚀性。磨削后电镀前进行去应力退火，充分消除活塞杆内部的残余应力，提高镀层质量和产品合格率，延长活塞杆的使用寿命。